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首先，据预测，去年中国使用的12nm以下先进工艺月产能仅为8000张（12英寸晶圆），到2027年将增至20000张，到2028年将达到42000张可以满足核心自主需求，到2030年将增至50000张，良率升至50%。
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其次，在此前的财报电话会上，何小鹏更是透露，2026年将推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，包含3款超级增程产品、4款全新车型。更关键的是，他在近期内部讲话中强调：“所有技术必须服务于当下产品体验。”
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第三，然而与此同时，中国豪华车领域的竞争规则正在持续演变。新能源汽车正迅速重塑市场面貌，消费者对于智能科技与电动驱动的需求，也已远非昔日可比。
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